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中国1. 5亿人拥有自己的汽车而没有汽车,汽车共享可以迅速扩展

作者:佚名 发布时间:2021-02-16 14:07

日本媒体表示,中国的共享服务正在向汽车领域扩展。预计到2020年,中国共享汽车市场规模将从2016年的4亿元扩大到93亿元。尽管面临许多问题,但许多公司开始对以中国本地汽车制造商为中心的积极态度。

根据《日本经济新闻》 12月20日的网站上的一篇报道,相信在中国中国1. 5亿人拥有自己的汽车而没有汽车,汽车共享可以迅速扩展,包括初创公司在内的100多家公司已进入共享汽车领域。根据调查公司 iiMedia Consulting的数据,2016年中国共享汽车市场的规模仅为4亿元左右,预计到2020年将增长到93亿元。

报道称,吉利汽车于11月底在中国推出了与沃尔沃共同开发的新汽车品牌“ Lynk&Co”。第一辆汽车“ Lynk&Co 01”是一款SUV车型,在中国消费者中很受欢迎。

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将来,Lynk&Co将最终确定与共享汽车有关的特定服务和价格。格林说:“关于如何使用共享功能,我们将集思广益其他公司,企业家和个人的想法”,表明了与其他公司合作开发共享服务的意图。

据报道,上汽集团的汽车共享服务提供商“ EVCARD”已在上海和北京等20多个城市推出了小型纯电动汽车共享服务。用户注册时需要先交纳1000元的押金,然后才能使用手机预订停在充电桩上的汽车。用户可以使用电子钥匙进行解锁,租金价格为每分钟1元。据信,目前正在运行的车辆已超过10,000。

据报道上海私家调查公司,共享单车之类的服务在中国正在迅速普及,但是由于汽车的高价和复杂的维护,共享车面临许多问题。由于担心汽车销量下降,大型汽车制造商也对汽车共享持谨慎态度。但是,故障成本较低的中国本土汽车制造商可能会加大对共享汽车领域的攻势。

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另一方面,报告显示,中国大约有3亿人拥有驾照,而私家汽车拥有量则约为1. 5亿。简单计算,有5亿人拥有驾照,但没有汽车。 IiMedia Consulting的调查问卷调查显示,有77%的受访者“愿意尝试汽车共享服务”。

据报道,中国消费者对一些本土品牌有“便宜的价格和劣质”的印象,但中国公司的技术实力正在稳步提高。汽车共享将成为那些没有汽车的人的试驾机会。

报告认为,对于中国本土汽车公司而言私家侦探上海 ,共享服务是获得潜在客户的好机会。尽管日本汽车公司和其他外国公司目前对共享汽车持谨慎态度,但如果他们犯了战略性错误,他们可能会遇到挫折。


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